Kommentare zu: Radverkehr: Stadt hat einiges vor

Von: Grüne gegen Parkhaus an der Mensa | webMoritz.de

Grüne gegen Parkhaus an der Mensa | webMoritz.de — Mon, 01 Feb 2010 15:02:05 +0000

[...] ein Fahrradparkhaus wird auch im Radverkehrskonzept nachgedacht. Hier böte sich eine Baulücke in der Domstr. an. Vor allem Touristen und [...]

Von: Dritte Bürgerkonferenz: Neue Ideen für den Radverkehr | webMoritz.de

Dritte Bürgerkonferenz: Neue Ideen für den Radverkehr | webMoritz.de — Fri, 29 Jan 2010 12:14:07 +0000

[...] der dritten Bürgerversammlung zum Kommunalen Klimaschutz, in der es um das Radverkehrskonzept der Hansestadt Greifswald ging, gab es eine lebhafte Debatte zwischen Befürwortern und Gegnern [...]

Von: Was sonst noch war: webMoritz kompakt (4) | webMoritz.de

Was sonst noch war: webMoritz kompakt (4) | webMoritz.de — Fri, 22 Jan 2010 19:36:50 +0000

[...] vor zwei Tagen berichtet, hat die Stadt einiges im Bereich Radverkehr vor. Dazu lädt sie am kommenden Mittwoch um 18 Uhr in [...]

Von: Hurtz

Hurtz — Fri, 22 Jan 2010 10:43:58 +0000

Teilweise empfinde ich es als ein wenig anmaßend, wenn von der Stadt Wunderdinge in der Verkehrspolitik und der Verkehrplanung abverlangt werden. Vielleicht sollte man gelassener an die ganze Sache gehen. Was ist denn bitte so schlimm daran ein oder zwei Minuten (ich habe die Zeit noch nie gestoppt) an einer Kreuzung zu warten?

Von: Hurtz

Hurtz — Fri, 22 Jan 2010 10:19:51 +0000

Möglicherweise wird dann auch eine diagonale Fahrbahnmarkierung für Radfaher auf der Straße aufgetragen werden müssen.

Von: pjotre

pjotre — Fri, 22 Jan 2010 08:39:52 +0000

Da müsen ja zusätzliche Signale für die Radfahrer hin. Und die Ampelumprogrammierung lässt sich Siemens mit Gold aufwiegen – sowas ist teuer.
Zudem müssen die Bordsteine an zwei Stellen abgesenkt werden.

Von: ret_marut

ret_marut — Thu, 21 Jan 2010 20:43:26 +0000

Ich frag mich auch, wofür da die 100.000 EUR eingeplant werden. Von den Kosten her wird mensch mit einer neuen Fahrbahnmarkierung und ein paar neuen Hinweis-/Verkehrsschildern dabei sein. 100.000 EUR mag das wohl kaum kosten.

Von: Matthias Müller

Matthias Müller — Thu, 21 Jan 2010 20:15:28 +0000

Als Fußgänger muß man sich auf der Seite Lange Reihe/Goethestraße auch ziemlich beeilen, um rechtzeitig am Mühlentor zu sein. Klar, man könnte in der Mitte warten, aber dann nochmal 5 Minuten länger an der Ampel stehen, während reihenweise die Autos vorbeifahren? Ist auch nicht so schön. Klar, als Autofahrer möchte man auch nicht lange warten (und meist ist ja die große Traube von Radfahrern und Fußgängern auch recht schnell drüben), aber hier herrscht in der derzeitigen Situation nun wahrlich nicht die Gleichberechtigung, die gefordert wird.
Hinzu kommt, daß der Ausbau der Fahrradachse soll ja letzendlich auch weiter motivieren soll, vom Auto aufs Rad umzusteigen. Dann wird der Autoverkehr vielleicht auch mal weniger.

Von: _marcel_

_marcel_ — Thu, 21 Jan 2010 18:20:38 +0000

Da fragt man sich, ob er jemals an dieser Kreuzung als Fußgänger oder Fahrradfahrer stand.
Da ist es ein leichtes zu bemerken, dass man niemanden stört wenn man zusammen mit den Abbiegern die Kreuzung quert.

Ich glaube am einfachtsen wäre es, wenn man das Diagonalqueren nicht ahnden würde. Bei 100.000€ für etwas, das schon jetzt so leicht möglich wäre, wird mir ganz schwindlig…

Von: pjotre

pjotre — Thu, 21 Jan 2010 17:37:31 +0000

Das der jetzige Zustand der Europakreuzung eine erhebliche Benachteiligung für Fußgänger und Radfahrer gegenüber dem motorisierten Verkehr darstellt würde Malerermeister Klex natürlich niemals erkennen.
Fußgänger und Radfahrer dürfen sich teilweise schmale Gehwege teilen und die Fahrbahnen auf völlig unterdimensionierten Furten queren, wobei regelmäßig ätzendes Gedrängel herscht. Dort wo "Pseudo"-Radwege auf dem Gehweg angelegt sind ist oft die Flächenzuordnung nicht eindeutig (Was ist jetzt Radweg und was Gehweg).

Die Diagonalquerung wäre also nur ein erster ausgleichender Schritt zugunsten vor allem der Radfahrer.

Bin mal gespannt, wie die Pläne einer grundsätzlichen Umgestaltung der Verkehrsführung von Radfahrern auf der Europakreuzung aussehen werden. Das wird nämlich in den nächsten Jahren kommen. Wenn die Radwegebenutzungspflicht in der Anklamer aufgeboben wird und im Hansering Radfahrstreifen bzw. Schutzstreifen für Radfahrer (ist wahrscheinlicher als der Bau von Radwegen) angelegt werden, muss es eine neue Verkehrsführung im Bereich der Kreuzung geben.